よくある質問集
中古車輸出業の実務講座の受講前にくる質問をまとめました。資料請求前のご質問に関しては電話、メール等でのご質問はお受けしておりません。まずは、無料の資料請求を行ってください。資料請求者の方に、電話による勧誘等は一切行っておりません。メールによる情報を配信しております。
最近とても多い質問について
▼ 似たような輸出講座があるのですが、御社の講座の特長はなんですか？
１年間のメール、電話によるサポートが付くことです。それと半年間無料で中古車の海外バイヤー情報を受け取ることができます。約６００ものバイヤー情報を受け取れます。もちろん古いデータではありません。横浜貿易には毎週何百ものバイヤー情報が寄せられています。i-AUC（車のインターネットオークション）の案内書をお送りしております。現在、入会キャンペーン中で入会金が無料です。なにより、横浜貿易は、中古車の輸出を２０年に渡り続けており、本講座も１０年になります。
▼ 他の講座でも同じようなものが提供されているようですが・・・
”ノウハウだけを知る”ということであれば、ほかの輸出講座で十分かもしれません。しかし、実際に開業し、ビジネスとして進めていく上でノウハウだけではどうしようもない問題に直面する場合があります。私たちの”中古車輸出業の実務講座”は、受講された方がこのビジネスで成功していただくことを目標としています。受講された方のため、この業界全体の発展のために育成のお手伝いをさせていただいております。どうしてもうまくいかないという受講生の方のために、開業支援制度もご用意しております。
中古車輸出業について
▼ たくさんの輸出商品があるのになぜ中古車なのですか？
講座の中でも詳しく説明してありますが、一言で言えば非常に需要の強い商品であるからです。輸出の手続きも電子送金を使うことで、簡素化されわかりやすいということもあります。
あなたも現実にこのビジネスに参入され船会社に足を運ぶ機会があったらよく分かると思いますが、車専用船のスケジュールは常にいっぱいです。そのうちの相当部分は中古車で占められています。他の一般的な商品とは別格なのです。
最近、中古車の輸出関連のニュースがよくマスコミに登場するようになりました。世界各国から蟻が蜜に群がるように日本の中古車を求めて多くのバイヤーが押し寄せてきます。彼らにとってもまた非常に魅力のあるマーケットなのです。
また仕入れの面から考えてみますと、人気のあるいわゆる新品の商品はすべて販売チャネルが決まっていて、貴方が新規に参入しても殆ど相手にしてもらえないでしょう。しかし中古車の場合は違います。貴方の熱意と努力さえあれば必ず道は開けます。
▼ 例えば月２００万の利益を目標にしたらどれぐらいの期間で達成できるでしょうか？
早い人で半年、遅い人でも２、３年でしょうか。個人差が大きいので断言はできません。なかには、１年足らずで月100台ペースを達成された方もおります。
▼ どのぐらいの資金が必要でしょうか？
急いで利益をあげたいというのであれば、それなりの資金が必要でしょうが、最初は２〜３００万円程度の仕入資金でスタートされるほうが無難でしょう。副業で始められる方は少ない資金で始められる方もおります。
▼ 英語がまったく駄目なのですが、なんとかなるでしょうか？
駄目の程度にもよりますが、英語を見て頭痛やジンマシンが起こるようでしたら諦めたほうが宜しいでしょう。
現実には全く英語が駄目にも関わらず、英語の出来る従業員を雇うことで立派に儲けられておられる輸出会社の社長さんもおられます。あなたがどうしても英語が駄目ならば、身内、友人知人に手伝ってもらってなんとかなるかもしれません。実際には中学3年生程度の教科書レベルの英語でほとんど対応可能です。この機会に思い切って英語にもチャレンジされてみてはいかがでしょうか。
▼ コンピューター操作は必須でしょうか？
現在の社会において、コンピュータ操作をまったく必要としないビジネスは、少なくなってきました。この傾向はさらに加速されると思われます。中古車業界、貿易業界でもコンピュータ操作は必要になってきています。世界中の各地から、メールによる取引の申込が頻繁にやってきますので、メール操作ぐらいは覚えておいた方が宜しいでしょう。最近では中古車などの写真の送付にメールがよく利用されるようになってきております。
▼ 中古車輸出は月に２００万円の利益って本当でしょうか？
我々の業界で、まあまあ一人前の輸出業者として認知されるには、月間３０台位はと言われています。現在見込める標準的な粗利は１台あたり５〜１０万円位が多いので、掛け算をしてみると大体月の粗利が読めます。勿論、月間数百台〜数千台輸出している業者も居ますし、副業的に5〜10台と言った業者も大勢おられます。要は、あなたがおかれた環境とどのような目標を持って事業に取り組むかに掛かっています。講座のなかにも何人かの事業例を載せております。
開業されてある程度の自信がついてきたら、中古車輸出業の組合に入られたら宜しいでしょう。現在１３０名ほどの組合員が加盟していますが、１０〜２０台から千台以上輸出している業者まで、さまざまの業態のメンバーが居ます。但し組合員になったからと言って仕事を教えてもらえるわけではありません。あくまでも、プロの集団です。本音は、協力業者であるとともに、競争業者でもあるわけですから。
▼ 有望なマーケットならば講座でノウハウを公開せずに自分の会社だけで大儲けしてしまえば良いのでは...？
一業者だけで利益を上げ続ける時代はすでに終焉を迎えております。海外からの業者たちは結構結束が高く、このままではこの極めて有望なマーケットから逆に日本人のほうが追い出されてしまいかねません。この講座を受講されある程度の知識と志を持った優秀な同業者が数多く誕生してくれる事、願わくばその方々と結束してこのビジネスを守り育てていきたいという強い希望を持って本講座をスタートさせました。
もし１００人の同士が集うことが出来たならば、中古車輸出に付随した有望な事業計画も軌道に乗せることが可能なのです。皆様のご参加を心よりお待ち申し上げております。
▼ 実際にお会いしてお話をお伺いできますか？
このような熱心な方には、多忙のスケジュールなか時間を作りお会いしたことも過去にはありましたが、残念ですが現在では原則としてお断りしています。お断りする理由は下記の通りです。
- 本講座の著者自身が非常に多忙です。
- 本講座を売り込み、説得してまで受講して貰う気は特にありません。
- 私共と感性が合った方に本講座は受講していただきたいと思っています。
- 私たちの広告は、常にそのような感性のあう方を探し続けています。
中古車輸出業の実務講座について
▼ 受講すれば海外の買い手(バイヤー)を紹介してくれるのですか？
講座の受講後、半年間は無料で毎週２５件程度、中古車の海外バイヤー情報を配信しております。半年後は有料になりますが、配信を継続することも可能です。講座の受講生のみのサービスです。横浜貿易は、海外の中古車バイヤーの情報を常に収集しておりますので、古いデータではあります。リアルタイムの情報です。また、講座テキストの第２巻でバイヤーの探し方について詳しく記述しています。
▼ 今受講したとして、いつ頃までに何とかなるでしょうか？
これほど難しい質問はありません。あなたの才能、環境、経験、努力の度合い、資金力、協力者などによってかなり結果が違ってくるからです。
また「何とか」の内容にもよるでしょう。月に５０万もあれば良いという人もいれば、何とか５００万、１，０００万は欲しいという人もいるでしょう。受講後、４〜５ヶ月で３０台、７〜８ヶ月で月に１００台などという方も中にはおりますが、特殊な例といえるでしょう。本講座は、受講者の方が１年で月間２０台程度の輸出が出来るような構成になっていると考えております。
▼ 受講料が高いのでもっと安くならないですか？
一生の仕事になるかもしれないビジネスのノウハウに、この程度の金額を惜しむのでしたら、おやめになられたほうが賢明です。
ラーメン屋の加盟店になって、設備や店舗のような物に払う数百万は高くはないが、麺やスープ、経営のノウハウに払う数十万は高いと思うような人は、そもそもビジネス自体が無理でしょう。事業にとって一番大事なものは何かを理解できず、情報の価値を評価できない方には本質的にこのビジネスは向いていません
また、分割についてですが、この金額の受講料に窮する状態の方ではやはりその後のビジネス展開が無理のようですので、一括払いのみの取扱いになっております。ご了承下さい。
▼ このビジネスの競争相手となるものは？
他商品の場合では、例えばこの機械はドイツと競争しなくてはとか、アメリカと競争しなければとかといったことがあります。ですが、日本の中古車は唯一日本だけの商品であり、日本製のパーツで日本の熟練工が仕上げた車の完成度は、海外のパーツを多用しあちらの工員が仕上げた車に比べて、はるかに評価が高いものです。
また、日本人は車を丁寧に乗る傾向が強く、品質の高い中古車が多いので、その点でも人気は高いのです。従って現在商品的に見て、ヨーロッパ車やアメリカ車に負ける気遣いはありませんし、価格的に見て韓国車を脅威だと言う人もおりますが、新車のうちはまだしも、２〜３年もすれば基本的な性能の違いが露呈されて競争にはならないでしょう。
一方、人的な面から見た競争ということであれば、やはりパキスタンを中心とした東南アジアから日本に出稼ぎにやってくる輸出業者を無視するわけには行かなくなりました。我々日本人の輸出業者がもっと頑張らなければ、せっかくの良いマーケットを蹂躙されてしまいかねません。その意味でも、日本のガッツある業者の進出を期待したいところです。
▼ 私にもこのビジネスが出来るでしょうか？
なんとも返答に窮する質問ですが、初心者にとって一番聞きたいのはこの辺りなのでしょう。
残念ながら、肝心の「私」に関してはこちらに何の情報(能力、性格、資金力、「私」を取り巻く環境、人生経験など)もありませんので、返答いたしかねます。但し、本気で独立してやっていかれるのなら、このビジネスに限らず、たとえ普通の能力の人でもある程度以上の努力はしていただかなければなりません。
中古車輸出ビジネスは、努力が必ず報われるビジネスであると確信しております。当社も十数年にわたってこのビジネスで生きてまいりましたし、これからも続けてゆく所存です。
▼ 受講後、開業する場合にはサポートしてくれますか？
受講者には、開業支援制度があります。但し、本講座で、充分自力でやっていけるだけのノウハウは全て網羅してあるはずです。ぜひ自力で頑張ってみられることをお奨めします。
開業支援制度について
▼ 開業支援制度の発足について教えてください。
当初、本講座は講座教材を通信販売することを主にスタートしました。しかしながら講座を読まれてぜひ開業したいという方からの具体的な支援を希望する声が多く誕生したのが「開業支援会」です。入会する、しないはあなたの自由です。開業支援制度に入会希望の方は入会申込書に必要事項を記載してお申し込みください。
▼ 開業支援の実際について教えてください。
開業支援制度は講座を受講された方だけのサービスですので、この支援だけを受けることは出来ません。
費用は入会金￥５２，５００（税込）／月会費￥３６，７５０（税込）になります。１ヶ月分ずつの前納になりますので入会時には、￥８９，２５０（税込）をお支払いください。（入退会は自由）
詳細は、開業支援制度のページをご覧下さい。
受講後の開業について
▼ 開業時に事務所や駐車場は必要ないのですか？
必要ありません。
講座においても詳しく記載しておりますが、会社として大掛かりに取り組むのであれば別ですが、あなたが専業で従業員も２〜３人ぐらいまで、月間５０〜６０台程度までなら、むしろ在庫を持たないほうが良いでしょう。オークション等で仕入れた車をどこにどのように保管したら良いのかなどのノウハウについては講座にて詳しく記述しております。
▼ 再び駐車場、事務所についての質問です。
実質的なビジネスを考えれば余計な出費は極力避けるべきでしょうが、それでも独立の証として事務所を持ちたいと言うのであればこれはまさに趣味の問題でしょう。その余裕のある方にはあえて反対はしませんが、私なら一台でも多く仕入れ資金にまわします。
また、駐車場についても講座の中で詳述してありますが、あえて持ちたいと言うことであれば反対はしません。余裕があればその方がゆったりとした営業が出来るでしょうが、月々の賃料と駐車車輌の管理に余計な手間が掛かるようにもなります。
駐車場も事務所も無くてもやってはいけますが、有って困ると言うものでもありませんので、受講者それぞれのお好きなように、というのが本当のところです。